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四驱四不像随车吊

伸缩臂随车吊的234臂伸出长度相同，为同时伸出的方式作为伸缩臂式吊机上总成，臂架在进行伸缩动作的时候一般有两种方式，一种跟一些汽车吊类似，臂架里边里面一根大油缸，其用钢丝绳带动，所有臂节同时伸缩。

另一种臂架里有两根细油缸，先伸出2臂，即粗的一节，待完全展开后其他臂节同时伸出。据使用四驱四不像随车吊的卡友介绍，前者带载伸缩有力，后者2臂伸缩速度较慢，但近距离使用心理上比较放心，而实际应用前者也没有出现过断臂事故。

关于臂架伸缩，有一条小型四驱四不像随车吊小编需要提醒大家，虽然有的业务员可能将臂架可以带载甚至带重载伸缩作为卖点，但出于延长臂架伸缩机构寿命等方面考虑，不提倡带载伸缩臂架，所以实际运用中尽量避免此操作，尤其是重载的时候。

四驱四不像随车吊的发动机功率应该怎么判断和处理

浅析四驱四不像随车吊的动机功率应该怎么判断和处理？

一台扭矩大的发动机，如果它转不快，那么他的功率也不会很高。一台扭矩小的发动机，如果能转得飞快，一样能得到很大的功率。扭矩大的发动机能拖动多重的东西，扭矩小的一样能，只要加上一组省力的齿轮组或滑轮组就行。

而功率大的发动机能做的事，有的是功率小的不可能做到的。

比如，一台功率为1kw的发动机，能在0.2秒内将质量为1千克的物体加速到20m/秒，而一台功率为0.5kw的发动机要做到这一点，不管它扭矩有多大，都注定要花0.4秒，这是物理学的铁律，没法改变的。

所以，如果一台扭矩很小的发动机，只要它功率很大（这意味着它能转得飞快），那么只要配以适当的齿轮组，也就是变速箱，车也能提速飞快。因为尽管发动机输出的力量很小，但这个很小的力量经过齿轮组的放大，在车轮上可以变成巨大的牵引力。

而一台功率小的发动机，就算扭矩再大，再怎么瞎折腾配齿轮组，它也没法使车提速快，因为 提速快=动能增加快=发动机做功快=发动机功率大。

F1的2.4发动机，扭矩500NM，功率800马力以上，较高转速可达18000转，皇冠3.0的扭矩300Nm, 功率230马力左右，F1的扭矩高的不算太多，很多越野车的扭矩都能达到400多NM. 它的超，就是通过大功率和支持超高转速，还有专门针对其配备的变速箱实现的。这就是典型的上面所说扭矩不算大的高功率高转速发动机导致的例子。

问题的关键就在于四驱四不像随车吊的发动机输出的扭矩不等于车辆的牵引力。车的加速性能直接和牵引力相关，但和扭矩不直接相关。在发动机输出相同扭矩的情况下，由于变速箱或档位的不同，车的牵引力就会不同。比如，相同转速下，扭矩相同，此时毫无疑问1档牵引力比5档大。

四驱四不像随车吊又名随车起重运输车，随车起重机具备既能起重又能载货、机动灵活这一独特的优点，而广泛应用于交通运输、土木建筑、电力、电讯、野外作业、石材业和码头等的货物装卸、抢险救援及远距离转移货物，加装附加装置后，还可用于桥梁维修、高空架线及检测等作业。随车吊安装前需要做哪些工作检查及检测呢?

一、开箱检验:

设备到现场后,经开箱检验以后,确认设备随机文件、说明书、合格证齐全，设备及备件应与装箱单相符，设备的外观应无损坏。

二、随车吊装前的检测：

1、四驱四不像随车吊装前应该认真检查起升部分减速机是否按规定注好润滑油，行走部分是否注好润滑脂。

2、认真阅读使用说明书及其他随杨文件，了解产品结构。检查电气控制箱是否按电气图配线，检测起升电机是行走电机的绝缘状态。

3、检查钢丝绳的固定端是否抽紧，塞块是否楔热平衡。

4、检查控制按钮接线是否正确，固定按钮的保险绳必须装好。

5、按规定吊钩必须刷黄、黑相间的斑马纹漆，吊钩保险装置齐全。

6、钢丝绳与卷筒因定每端呢须有三块压板，螺栓必须紧固。

7、排绝器装配正确，上升、下降限位开关安装正确。